پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

آشنایی با قوانین و اصطلاحات فرمول 1- قسمت اول: پرچم ها

شاید برای شما هم پیش آمده باشد که در حین دیدن مسابقات فرمول ۱ با بعضی کلمات و اصطلاحات غریبه باشید، با این رشته مقالات همراه شوید و دنیای فرمول ۱ را بهتر بشناسید.

قطعاً فرمول ۱ از جذاب ترین و شاید حتا جذاب ترین رشته موتوراسپرت باشد که در دنیا طرف داران بی‌شماری دارد. دنیای فرمول ۱ پر است از اصطلاحات و قوانین تخصصی از علوم گوناگون؛ از ایمنی گرفته تا مهندسی مکانیک و علم مواد. در این سری مقالات به این اصطلاحات می پردازیم تا علاقه مندان به این مسابقات تخصصی هنگام تماشا لذت بیش تری ببرند.

بی‌شک، فرمول ۱ عجین شده است با سرعت؛ سرعت به معنای واقعی کلمه و آمیخته با تک تک اجزای این رقابت. هر گونه تعلل و دست دست کردن حادثه ای می آفریند که ممکن است به قیمت جان شخصی تمام شود. آخرین بار در ژاپن این اتفاق افتاد و فرمول ۱ یکی از رانندگانش را از دست داد. هر چند ایمنی در این مسابقات به حد بالایی رسیده  است، تا جایی که رومن گروژان، راننده تیم هاس، در سال گذشته از یک تصادف مخوف جان سالم به در برد اما باز هم باید دقت و سرعت در رأس امور قرار گیرد.

خبر دادن سریع و با جزییات کامل از شرایط پیست به راننده از واجب ترین نکات ایمنی فرمول ۱ است. این کار، هم توسط بی‌سیم ها و هم توسط پرچم ها به اطلاع راننده می رسد، اما پرچم نقش ویژه تری دارد. مارشال ها (افرادی که در نقاط تعیین شده پیست حضور دارند و وظیفه کنترل و پاک‌سازی پیست در مواقع لزوم را بر عهده دارند) تعدادی پرچم با رنگ و نقش استاندارد را در اختیار دارند تا در مواقع لزوم هر پرچم را با حرکاتی مشخص برافراشته کنند و راننده را از شرایط پیست آگاه کنند. در همین حین، چراغ های هشداری روی فرمان نیز به رنگ همان پرچم در محل روشن می شوند. این سیستم، که به مارشال GPS مشهور شده است، هم محل شروع و پایان منطقه مورد نظر را نشان می دهد و هم احتمال ندیدن پرچم توسط راننده را به صفر می رساند.

۱. پرچم شطرنجی

معروف ترین و شاید آشناترین پرچم همین پرچم شطرنجی است که مانند صفحه شطرنج سیاه و سفید است و در زمان پایان هر بخش از مسابقه برافراشته می شود. مارشالی که در نقطه پایان قرار دارد، در انتهای مسابقه آن را برای راننده پیروز نمایش می دهد. البته برای مقطعی خیلی کوتاه بازنشسته شد و کارش به چراغ های کنار پیست سپرده شد، اما اشتباهاتی در یکی دو مسابقه سیستم قدیمی را به مسابقه بازگرداند.

۲. پرچم قرمز

پرچمی که کم تر می بینیم، اما معنای بسیار خطرناکی دارد. شرایط برای مسابقه ایمن از بین رفته است و ماشین ها باید به گاراژهای خود بازگردند. در این شرایط، معمولاً یکی از خودروها تصادف وحشتناکی داشته و پیست عملاً شرایط مسابقه را از دست داده است.

۳. پرچم زرد

خطری پیش رو گزارش می شود. راننده باید بی‌درنگ سرعت خود را تا منطقه امن کاهش دهد و سبقت گرفتن تحت هر شرایطی ممنوع است. اگر مارشال یک بار آن را تکان دهد، راننده موظف است سرعت خودش را کاهش دهد و اگر دو بار تکان دهد، راننده باید خود را برای شرایط توقف کامل آماده کرده باشد.

۴. پرچم آبی

پرچم آبی وقتی به راننده ای نمایش داده می شود، به این معناست که خودرویی با سرعت بیش تر از او در حال نزدیک شدن به راننده است. در این حالت، اگر در دورهای تمرینی و زمان گیری باشند راننده موظف است اجازه سبقت را بدهد و در سریع ترین زمان لاین مسابقه را ترک کند. اما در زمان مسابقه شرایط متفاوت است و راننده می تواند از جایگاهش دفاع کند.

۵. پرچم سیاه

این پرچم همراه با شماره راننده نمایش داده می شود و در اغلب موارد به معنای پایان کار راننده در آن مسابقه است. در این حالت، راننده باید خیلی سریع به گاراژ مراجعه کند و به طور معمول، خطایی از جمله نقض قوانین از او سر زده است.

۶. پرچم با نوارهای زرد و قرمز

در این حالت، راننده باید مراقب سطح پیست باشد و ممکن است پیست در قسمت هایی به دلیل وجود آب یا نشت روغن از خودرویی دیگر لغزنده باشد و این یعنی آسفالت پیست ایمن نیست.

۷. پرچم سبز

همه چیز به حالت عادی برگشته و مسابقه می تواند در نهایت توانش در شرایط ایمن ادامه پیدا کند.      

۸. پرچم سفید

در این حالت، خودرویی به غیر از خودروی فرمول ۱ در پیست حضور دارد. اغلب این خودرو خودروی ایمنی است و منظور حضور وسیله ای است که کندتر از مسابقه دهندگان است.

۹. پرچم سیاه و سفید قطری

در این حالت، به شخص خاصی با شماره اش نشان داده می شود و منظور تذکر به دلیل رفتاری خارج از عرف مسابقه ای یا حرفه‌ای‌ است و راننده در صورتِ گرفتن تذکر مجدد ممکن است با پرچم سیاه مواجه شود.

۱۰. پرچم سیاه با دایره نارنجی

این پرچم همراه با شماره اتومبیل مدنظر نمایش داده می شود و راننده باید به سرعت خود را به گاراژ برساند. در این حالت، مشکل فنی برای خودرو پیش آمده است. البته امروز، راننده خیلی سریع تر هم توسط حواس خود و هم توسط بی‌سیم از مشکل آگاه می شود و کاربرد این پرچم بیش تر برای اطلاع به سایر رانندگان است و راننده ها باید بتوانند آزادانه در مسیر مسابقه از خودروی مذکور سبقت بگیرند.

در قسمت بعدی به اصطلاحات مسابقه ای دیگری خواهیم پرداخت.

علی عشقان ملک

پایگاه خبری اسب بخار